山东大学参与完成的一高速公路改扩建项目荣获中国公路学会科学技术奖“特等奖”

近日，中国公路学会正式公布《关于发布“2021年度中国公路学会科学技术奖”获奖项目的通知》，山东大学齐鲁交通学院张宏博教授、宋修广教授作为主要完成人参与申报的项目“超长服役高速公路改扩建路基路面评估、协调及整体提升关键技术”成果荣获2021年度中国公路学会科学技术奖“特等奖”。这是山东省交通系统内科技成果时隔12年再获此项殊荣。

该项研究成果是在依托交通运输部科技示范工程，在对济青高速公路25年服役路基路面全面后评估的基础上，由山东高速股份有限公司、山东省交通科学研究院、山东大学等依托济青高速改扩建工程共同完成，张宏博教授、宋修广教授所负责的子课题在新旧路基地基协调变形控制与处治关键技术等方面实现了重大突破，建立了适用于改扩建公路路基差异沉降的控制标准与分类处治技术体系，并实现了大规模工程推广应用。

济南至青岛高速公路在大交通量、重载条件下运营25年，远超15年的设计年限，处于超长服役状态，其改扩建面临超长服役条件下旧路结构评价与利用、改扩建路基路面一体化设计、新旧路基地基协调变形控制、新旧路面结构寿命匹配与性能协调等整体长寿命化升级提升重大技术难题。自2016年起，针对新旧路基差异沉降难预测、难控制的重大技术难题，山东高速股份有限公司联合山东大学齐鲁交通学院宋修广教授团队开展了“高速公路改扩建工程新旧路基差异沉降控制及沉降修正计算方法研究”项目的技术攻关，提出了差异沉降控制技术标准，研发了泡沫轻质土新材料、废旧轮胎综合利用新技术，构建了适用不同差异沉降量的分类处治技术体系，并应用于济青高速公路、京台高速公路等诸多重大工程建设中，节约建设及养护资金上亿元。

近年来，针对山东省重大工程难题，齐鲁交通学院与山东高速股份有限公司不断深化多领域合作，共同服务山东交通强省战略，不断推进校企协同育人，实现产学研用深度融合，取得了一系列成绩，合作发表论文128篇，授权国家发明专利66项、国际专利2项、软件著作权12项，获奖励16项，出版论著1部、编写标准及工法4项等。